Un paro de carácter indefinido iniciaron camioneros independientes de San Antonio, en la Región de Valparaíso, durante la noche de este miércoles 28 de octubre, con bloqueos en los accesos a depósitos de contenedores vinculados a la actividad portuaria. La movilización constituye la primera paralización de camioneros reportada durante el Gobierno del presidente José Antonio Kast.
La protesta, encabezada por la Agrupación de Camioneros Independientes de San Antonio (Agreporsai), comenzó alrededor de las 23:00 horas y responde principalmente al incremento del precio de los combustibles y al rechazo de cuatro nuevos pórticos de cobro TAG contemplados en el proyecto de ampliación de la Ruta 78.
De acuerdo con información de Radio Bío Bío, más de 40 transportistas participaron inicialmente en los bloqueos, que mantienen paralizadas aproximadamente 200 máquinas de carga. La medida afecta los accesos a depósitos extraportuarios y genera dificultades para el traslado de contenedores hacia los terminales de San Antonio.
El presidente de Agreporsai, Manuel Araya, confirmó durante la madrugada de este jueves la continuidad de la protesta y advirtió que no existe un plazo establecido para su término. «Mantenemos el bloqueo. Es un bloqueo total. No entra ni sale ningún camión de los depósitos. Es una movilización indefinida», declaró a Radio Bío Bío.
Los transportistas exigen la presencia en San Antonio del subsecretario de Economía, Karl Franz Köhler, para abordar directamente las tarifas que reciben por sus servicios de transporte de carga, las que consideran insuficientes frente al aumento de sus costos de operación.
En ese contexto, Araya cuestionó las gestiones realizadas hasta ahora con las autoridades y sostuvo que «hoy día ya no queremos mesas de trabajo, no queremos más mesas de trabajo», insistiendo en la necesidad de obtener soluciones concretas para el sector.
El dirigente también advirtió que, de no recibir respuestas de la Subsecretaría de Economía, podrían extender las medidas de presión a los accesos de los terminales portuarios STI y DP World.
La organización sostiene que cerca del 90% de los transportistas dedicados al porteo de contenedores en la zona corresponde a pequeños empresarios, quienes enfrentan dificultades para mantener sus operaciones debido al encarecimiento del combustible y otros gastos asociados a su actividad.
Asimismo, el gremio no descartó que otras organizaciones del transporte de carga, entre ellas Fedequinta, puedan incorporarse a las manifestaciones.
Hasta los últimos antecedentes conocidos durante la mañana de este jueves, la paralización se mantenía sin una fecha de término anunciada por sus organizadores, mientras los transportistas esperaban una respuesta del Ejecutivo a sus demandas.
