Un contundente llamado a poner fin al actual modelo de minibuses azules intercomunales realizó la Agrupación de Usuarios del Transporte Público de la Región de Los Lagos (AGRUTRANSLLQ), organización que, mediante una declaración pública emitida el 6 de noviembre, denunció una serie de deficiencias que, a su juicio, evidencian una profunda crisis en el transporte de pasajeros de la zona.
La agrupación sostuvo que los problemas se arrastran desde hace años y afectan directamente a miles de personas que dependen de estos servicios para trasladarse entre distintas comunas de la región. Por ello, exigió a las autoridades regionales y nacionales adoptar medidas estructurales que permitan reemplazar progresivamente el modelo de operación vigente.
“La situación del transporte público en nuestra región ha superado todos los límites y los usuarios no podemos seguir pagando las consecuencias de un sistema que lleva años funcionando con graves deficiencias”, señala el documento.
Entre los principales cuestionamientos, la organización mencionó tarifas que, según sus denuncias, pueden llegar a ser hasta un 250% superiores a las cobradas en otras zonas del país, malos tratos hacia estudiantes y adultos mayores, incumplimientos de recorridos, horarios deficientes y ausencia de locomoción después de las 21:00 horas.
A estas situaciones agregó problemas de accesibilidad universal, vehículos en malas condiciones, conducción a exceso de velocidad, denuncias de consumo de estupefacientes al volante y sectores urbanos y rurales que permanecen sin cobertura de transporte público.
La agrupación indicó que estas dificultades han sido denunciadas reiteradamente en comunas como Puerto Montt, Puerto Varas, Calbuco, Osorno, Purranque, Ancud, Castro y Quellón, entre otras localidades de la Región de Los Lagos.
Como ejemplo de los problemas de seguridad, la declaración hizo referencia al reciente incidente ocurrido en Puerto Varas, donde un minibús procedente de Puerto Montt terminó desplazándose sin control y chocando después de que su conductor descendiera del vehículo para involucrarse en un enfrentamiento físico.
“No estamos frente a hechos aislados, sino ante una crisis que se repite y que las autoridades no han logrado resolver”, advirtió la organización.
Uno de los aspectos más críticos planteados en la declaración apunta al modelo de regulación del transporte intercomunal. Según AGRUTRANSLLQ, el actual sistema carece de contratos o concesiones de operación con el Estado que permitan establecer y exigir condiciones específicas respecto de recorridos, frecuencias, tarifas y estándares de calidad.
La entidad sostuvo que esta situación representa un retraso aproximado de 30 años en materia de regulación del transporte público, comparando el escenario regional con sistemas que han operado en otras zonas del país, incluido el antiguo transporte público de Santiago.
Frente a este diagnóstico, los usuarios plantearon la necesidad de implementar un nuevo sistema de transporte intercomunal regulado, que contemple obligaciones claras para los operadores, frecuencias y recorridos establecidos, tarifas definidas, estándares de seguridad y mecanismos permanentes de fiscalización.
La propuesta considera experiencias como las del Gran Santiago, Gran Valparaíso y Gran Concepción, adaptadas a las necesidades de conectividad de la Región de Los Lagos.
La agrupación aclaró que su exigencia no busca eliminar el transporte entre comunas ni dejar sin locomoción a las comunidades, sino sustituir progresivamente el modelo actual por uno que entregue mayores garantías a los pasajeros.
En ese contexto, emplazó directamente al Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, a la Seremi de Transportes de Los Lagos, a los municipios y al Gobierno Regional a establecer una hoja de ruta con plazos, compromisos y responsabilidades concretas.
“Ya no bastan las declaraciones ni las fiscalizaciones esporádicas”, manifestó la organización, insistiendo en la necesidad de adoptar decisiones que permitan avanzar hacia un servicio moderno, seguro y digno.
La declaración concluye con una exigencia categórica: “LOS MINIBUSES AZULES INTERCOMUNALES TIENEN QUE IRSE.”, reafirmando que la solución debe contemplar su reemplazo gradual por un sistema regulado que garantice la conectividad de las comunidades.
Lee el comunicado completo a continuación:
