El Ministerio de Obras Públicas (MOP) inició los trabajos de pavimentación de un nuevo tramo de la Carretera Austral, en la comuna de Río Ibáñez, Región de Aysén, como parte de las inversiones destinadas a mejorar la conectividad de la Ruta 7.
El comienzo de las obras fue encabezado este miércoles 26 de agosto por el biministro de Obras Públicas y Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange, quien participó en la ceremonia de primera piedra del proyecto que intervendrá 16,2 kilómetros entre Bahía Murta y el Puente El Belga.
Los trabajos estarán a cargo de la Dirección de Vialidad del MOP y permitirán mejorar la conexión entre Bahía Murta y Puerto Tranquilo, además de facilitar el acceso a destinos turísticos de la zona, entre ellos las Catedrales de Mármol, en el Lago General Carrera.
Durante la actividad, De Grange destacó que la pavimentación corresponde a una obra estratégica impulsada por el Gobierno y sostuvo que su ejecución es resultado del aporte conjunto del nivel central, el MOP, el Gobierno Regional y los municipios.
En ese sentido, la autoridad señaló que el proyecto permitirá mejorar la conectividad y reforzar la presencia territorial, junto con generar condiciones favorables para la actividad económica, el turismo y el empleo en la Región de Aysén.
El biministro también resaltó la importancia del tramo entre Bahía Murta y el Puente El Belga para los habitantes de la zona, enfatizando que las nuevas obras tendrán un impacto directo en quienes utilizan permanentemente la Carretera Austral.
Durante su recorrido por la Ruta 7, De Grange también inspeccionó los trabajos correspondientes al tramo entre Laguna Verde y la alcantarilla La Cascada, proyecto que incluye la construcción del nuevo Puente El Manso.
La nueva estructura tendrá 55 metros de extensión, capacidad para 45 toneladas, dos pistas de circulación y dos pasillos. Una vez habilitado el nuevo viaducto, el antiguo Puente El Manso será conservado y destinado a funcionar como mirador.
Este segundo proyecto representa una inversión cercana a los $40 mil millones, registra aproximadamente un 16% de avance y, de acuerdo con la programación informada, debería estar terminado en abril de 2028.
Ambas iniciativas se enmarcan en el denominado “Plan Ruta Austral: Soberanía que conecta”, anunciado en abril de 2026, que contempla recursos cercanos a los $800 mil millones para distintas intervenciones.
Según los antecedentes entregados por el MOP, la inversión promedio anual en la Ruta 7 aumentará desde $24.353 millones registrados entre 2016 y 2025 a $139.902 millones para el periodo 2026-2030. Del financiamiento global del plan, $758.858 millones serán aportados por el Ministerio de Obras Públicas y otros $44.940 millones por el Gobierno Regional, a través del Fondo Nacional de Desarrollo Regional (FNDR).
La planificación considera intervenir cerca de 250 kilómetros desde el límite regional hasta el Lago Juncal mediante 23 proyectos integrados. De ellos, 20 corresponden a iniciativas viales —incluyendo pavimentaciones, caminos básicos y dos puentes— y tres a proyectos marítimos y lacustres.
