El reciente aumento en los combustibles comenzó a tener efectos inmediatos en el transporte público de la región de Los Lagos, particularmente en recorridos rurales donde las tarifas no están reguladas.
En trayectos como Puerto Montt–Cochamó y Puerto Montt–Fresia, los pasajes registran alzas de hasta $1.000, mientras que entre Puerto Varas y Ensenada el incremento alcanza los $800. Estas variaciones han generado inquietud entre usuarios y trabajadores del sector, especialmente por la ausencia de mecanismos que limiten los aumentos o exijan avisos previos.
El presidente de la Asociación de Funcionarios del Transporte Público de la provincia de Llanquihue, Jordy Valenzuela, expresó que “estamos sumamente preocupados por las alzas que se están anunciando estos días”, detallando que “por ejemplo de Puerto Varas a Ensenada subiría 800 pesos; en Fresia-Puerto Montt se estaría hablando que sube 1.000 pesos; de Cochamó a Puerto Montt, 1.000 pesos; de Llanquihue a Puerto Montt subiría 400 pesos más; 300 pesos entre Frutillar y Puerto Montt”.
Por parte del Gobierno, el delegado regional de Los Lagos, Cristian Palma, reiteró las medidas anunciadas por el Ejecutivo ante este escenario, indicando que “se estarían congelando los precios de todos los medios de transporte subsidiados, como taxis básicos, como colectivos, transporte escolar y las barcazas también estarían entrando en este subsidio que congelaría la tarifa”.
En paralelo, el presidente de la Asociación de Gobernadores Regionales de Chile (Agorechi) y gobernador de Los Lagos, Alejandro Santana, rechazó la posibilidad de que los gobiernos regionales asuman el costo de eventuales subsidios, recalcando que esta responsabilidad debe recaer en el nivel central.
“La política de subsidio existe y, por lo tanto, se va a subsidiar al transporte. El tema es a través de qué mecanismo, y nosotros creemos y estamos convencidos, y así se lo hicimos ver también al Presidente, de que debe ser administrado por una cartera dependiente del Gobierno nacional”, sostuvo.
Asimismo, enfatizó que “los gobiernos regionales ayudamos, colaboramos y lo vamos a seguir haciendo, pero dentro del plan de transporte del Gobierno regional o de los gobiernos regionales, pero no de una contingencia de una emergencia”, concluyendo que el financiamiento por alzas debe ser resuelto por el Ministerio de Transportes.
