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Senadora Gatica critica proyecto de bypass en Los Lagos mientras doble vía a Valdivia sigue pendiente

La senadora por Los Ríos cuestionó la inversión prevista para el bypass de Los Lagos y sostuvo que la prioridad debe ser mejorar la seguridad vial en la Ruta 206. La parlamentaria apuntó a los retrasos del proyecto de doble vía Paillaco–Valdivia, cuya licitación ha sufrido nuevas postergaciones y contempla la apertura de ofertas económicas en enero de 2027.

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La senadora por la Región de Los Ríos, María José Gatica, cuestionó las prioridades del Ministerio de Obras Públicas (MOP) en materia de infraestructura vial, manifestando su rechazo a la inversión prevista para el proyecto de bypass en la comuna de Los Lagos, mientras continúa pendiente la construcción de la doble vía que conectará Paillaco con Valdivia.

La parlamentaria sostuvo que la ampliación de la Ruta 206 constituye una necesidad urgente para la región, debido a los problemas de seguridad vial y los accidentes de tránsito registrados en este corredor, utilizado diariamente por miles de personas.

“Me parece insólito que el MOP esté pensando en gastar una enorme cantidad de recursos en un bypass en Los Lagos, cuando tenemos una urgencia mucho más evidente: la ruta Paillaco–Valdivia. Ahí tenemos accidentes, familias que transitan todos los días con miedo y una doble vía que llevamos años esperando. Las prioridades tienen que estar donde están las urgencias de la gente”, señaló Gatica.

El cuestionamiento de la senadora se produce en medio de los retrasos que ha enfrentado el proyecto de concesión de los accesos norte y sur de Valdivia, iniciativa que contempla la ampliación a doble calzada de las rutas 202 y 206, incluyendo un tramo de 43,4 kilómetros entre Paillaco y la capital regional.

De acuerdo con los antecedentes oficiales de la Dirección General de Concesiones del MOP, el proyecto se encuentra actualmente en proceso de licitación, con recepción de ofertas técnicas y económicas programada para el 11 de diciembre de 2026 y apertura de ofertas económicas fijada para el 15 de enero de 2027, luego de las postergaciones registradas durante este año.

En tanto, el bypass de Los Lagos forma parte de la segunda concesión de la Ruta 5, en el tramo Temuco–Río Bueno, cuyo contrato fue adjudicado en 2025. Se trata de una iniciativa distinta de la concesión de los accesos a Valdivia, aunque ambas forman parte de la cartera de proyectos de infraestructura vial del MOP en la región.

Pese a esta diferencia, Gatica insistió en que las autoridades deben concentrar sus esfuerzos en acelerar las obras que, a su juicio, representan una mayor urgencia para la seguridad de quienes transitan por las carreteras de Los Ríos.

“Antes de seguir sumando proyectos millonarios, el MOP tiene que ordenar sus prioridades. Para nosotros hoy la prioridad es clara: avanzar de una vez por todas con la doble vía Paillaco–Valdivia y entregar seguridad a miles de familias de Los Ríos”, agregó la senadora.

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